Итак, такелаж... Банально замечу в скобках, что инструкция как обычно сама себе противоречит, делал такелаж на что хватило моего опыта и терпения. Не ругайте пианиста, он играет как умеет! (С)...
Сначала делаем ванты. Крепим верхние концы (вернее – петельки) на мачте:

 

 

Потом пересчитываем количество получившихся канатов, чтобы хватило всем юферсам поровну:

 

 

Юферсы должны оказаться на одной высоте, поэтому сделал себе такой вот шаблон:

 

 

И начал обвязывать:

 

 

И вот все восемь штук готовы к дальнейшей процедуре:

 

 

Тщательно сверяясь с инструкцией начал соединять юферсы:

 

 

Кстати, выяснилось, что хоть я все нитки в воске и купал, иногда до состояния одеревения оных, все равно они ворсятся... То ли руки кривые, то ли нитки неудачные... Тем не менее, четыре юферса готовы:

 

 

Не забыта и планочка, для жесткости конструкции, как я понимаю:

 

 

Под планочкой сделал «подножку». Вот и ванты готовы:

 

 

Для разнообразия укрепил на мачте, с помощью бисера, Boom и Baff (русских терминов не знаю):

 

 

 

И приступил к вязанию выбленок:

 

 

 

К последней четверти вант, узлы стали оказываться слишком близко друг к другу, пришлось внутренние пропускать:

 

 

Вот одна готовая:

 

 

Верхние ванты попроще:

 

 

Задействуем малые юферсы – для усиления мачты:

 

 

И приступаем к бушприту:

 

 

Вид на носовую планку с кехтами:

 

 

Постепенно такелаж на носу прибавляется:

 

 

 

А так же и мачта «заколосилась»:

 

 

Загогулина такелажа для крепления Baff’а:

 

 

Теперь плавно переходим к изготовлению парусов. Хвала богам и жене, которая согласилась на эту эпопею. Сначала перевела чертеж на кальку:

 

 

Вырезала выкройки:

 

 

Перевела все на материал:

 

 

И аккуратно вырезала по линиям:

 

 

Потом терпеливо прострочила все паруса (в ВПУ можно наблюдать, как я хранил модель от пыли все это время):

 

 

И, обшивая края, зашила туда «канат», оставляя петельки для дальнейшего крепления парусов:

 

 

Опять моя очередь. Следуя инструкции, «пропирсингил» паруса кольцами:

 

 

И повесил на место, паруса могут елозить по «канату»:

 

 

Управляющий натягом паруса «канат»:

 

 

И вот уже два паруса на месте:

 

 

Вешаем продольный парус. Так же с помощью колец крепим его к мачте:

 

 

И начинаем обшивать верхний конец паруса, соединяя его с Baff’ом:

 

 

Готово:

 

 

Верхний парус:

 

 

Еще один:

 

 

И самый большой:

 

 

Крепил его в свернутом состоянии, думал оставить его убранным, но материал очень плотный, получалась колбаса, а не убранный парус, так что пусть тоже будет раскрыт:

 

 

Еще одно крепление мачты в довесок к малым юферсам («распорка» на двух блоках):

 

 

Управляющий реями такелаж:

 

 

Реи поставил не перпендикулярно, а со сдвигом, как и носовые и кормовой паруса – как бы корабль идет левым галсом.

По ходу дела поднял флаги:

 

 

Близкие ракурсы флагов:

 

 

 

И наконец – такелаж на концах парусов, так же отвечающий за натяг парусов:

 

 

Потом долгая установка бухт на кнехты:

 

 

И для заполнения палубы расставил по ней бочки. Одну большую на носу:

 

 

И остальные по бортам и в центре:

 

 

 

Остался последний этап – подставка. Там было все просто и неинтересно.

 

 

Несколько фоток готовой модели:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Небольшое «саммори» в конце.
Так получилось, что постройка модели заняла точно 10 месяцев. День в день. Начал собирать 8 сентября 2008 года, закончил 8 июля 2009 года. Подсчитать же чистое время сборки не представляется возможным.
Процесс постройки понравился, а значит буду продолжать собирать другие модели.
Ошибок было допущено неисчислимое количество, значит буду исправляться.

 

 

 

Остался последний штрих – «аквариум», но об этом уже в другой раз.