Пора наступила делать якорные шлюзы. Проделываем сначала небольшие отверстия в носовой части фальшбортов:
Потом разрабатываем их до проектных размеров. С внутренней стороны получилось вот так:
Теперь устанавливаем металлическую окантовку якорных портов, сразу вид стал серьезнее:
Пока корпус не покрыт лаком, ибо еще много деталей на него крепить престоит, например, трапы по обоим бортам, вот такие:
Теперь приступаем к установке необходимых деталей для такелажа. Устанавливать стал с кормы к носу, симметрично с обох бортов. Делал так: сверлил отверстия чуть меньшего диаметра и, макнув в клей «цианакрилат», внатяг устанавливал деталь. Сначала скобы:
Потом рымы:
Рымы далее по борту:
И небольшой набор рым в носовой части:
Далее, пока сохранилась инерция действий, плавно переходим к установке рым внутри фальшбортов. Ставил их горизонтально, так как потом буду за них цеплять крючки от крепления карронад и пушек. Первая пара:
Правый борт:
Оба борта:
Пора наступила подумать об якорях. Они в наборе выглядят так:
Для начала ободрал всю краску, во-первых, потому что склеивать покрашенные поверхности неинтересно, а во-вторых, необходимо было обработать дефекты отливки по ребрам:
Склеиваем с помощью эпоксидки:
И радостно красим снова. Якоря готовы:
Следующим этапом устанавливаю на палубу приступки, которые по моему разумению служили для опроры ног при повороте румпеля. Но может еще и типа делениями градусов поворота. Типа румбов. Так же утанавливаю утки для такелажа с внутренней стороны фальшбортов:
По правому борту:
И по левому:
Хотя Ксандра и подала мне совет, что делать с кормовым украшением, я таки решил обработать имеющееся из соображений хоть какой-то историчности, а главное – на нем имя корабля. Поэтому начал удалять внутреннюю часть:
После удовлетворившей меня обработки, крепим украшение на корме:
За одно устраняем последний «бутерброт» из фанеры, приклеивая планочку по контуру кормы:
Результат для первого раза меня устроил:
Переходим к изготовлению балок для крепления якорей:
И их установке:
Потом, долго страдая, вытачиваем из того же бруска вот такой набор «gunwale cleats». Уж не знаю, как это переводится, по мне всё тот же кнехт:
И устанавливаем их, шесть на носу:
И четыре на корме:
Далее идет у нас строительство конструкции, на которой будет висеть шлюпка. Сначала базовые блоки:
Потом делаем «стрелы»:
Устанавливаем их по базам:
И делаем распорку, для жесткости конструкции:
Вот пока и всё.
Продолжение следует... | 
Privateer Le Renard (часть седьмая)
